Forets de soudage par points HSS-Co M35 – Pointe centrale, 6/8/10 mm, pour la réparation de carrosserie et la séparation de panneaux automobiles

Spécification:
Matériau : HSS-Co M35 (5 % de cobalt)
Point central : Oui (embout de pilote auto-centrant)
Diamètre de coupe : 6 mm / 8 mm / 10 mm
Fabrication : Surface entièrement nivelée
Finition : Brillante (non revêtue) / Couleur ambre / Oxyde noir
Type de tige : Tige droite
Application : Élimination des points de soudure sur les panneaux de carrosserie automobile ; convient aux panneaux de porte, aux ailes, aux bas de caisse et aux panneaux arrière sans perforer la tôle inférieure.

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Introduction

★Qu'est-ce qu'un foret pour soudage par points ?

Un foret à souder par points est un outil de coupe spécialisé conçu pour la réparation de la carrosserie automobile. Lors de la fabrication des véhicules, les panneaux de carrosserie tels que les portières, les ailes, les bas de caisse et les panneaux arrière sont assemblés par soudage par points. Lors d'une réparation ou d'un remplacement, ces panneaux doivent être séparés ; or, un foret hélicoïdal standard perce facilement les deux couches de tôle, endommageant inutilement le panneau sous-jacent.

Le foret à souder par points est conçu dans un seul but :Enlever proprement le point de soudure, sans pénétrer le panneau inférieur.

Un guide central se verrouille sur le point de soudure et empêche le foret de dévier. La géométrie de coupe spécialement conçue enlève uniquement le métal dans la zone de soudure, s'arrêtant naturellement à l'interface entre les deux panneaux et laissant la tôle inférieure intacte.

★En quoi est-ce différent d'un foret hélicoïdal standard ?

Un foret hélicoïdal standard ne possède pas de fonction d'auto-centrage ; il a tendance à glisser sur la surface de la soudure et à pénétrer agressivement, ce qui facilite le perçage simultané des deux panneaux. La géométrie de coupe du foret pour soudure par points est spécialement conçue pour le métal d'apport de soudure, permettant même aux techniciens non spécialisés d'éliminer les soudures par points proprement et efficacement.

★Pourquoi le M35 Cobalt HSS ?

Dans une zone de soudure par points, le métal a fondu puis a refroidi rapidement, ce qui le rend nettement plus dur que le matériau de base environnant. Cela impose des exigences plus élevées en matière de résistance à la chaleur et à l'usure au foret.

L'acier M35 (HSS-Co, 5 % de cobalt) offre des avantages indéniables par rapport à l'acier rapide standard M2 :

• Dureté rouge plus élevée— préserve l'intégrité du tranchant à des températures élevées, prolongeant ainsi la durée de vie de l'outil
• Résistance à l'usure supérieure— conserve son tranchant même dans les matériaux de soudure durcis
• Poignées à coupe interrompue— la nature intermittente des travaux de réparation de panneaux exige une grande robustesse ; le M35 absorbe les chocs

Pour les ateliers de carrosserie professionnels qui dépendent de l'élimination des soudures par points jour après jour, le M35 est le choix de matériau le plus rentable.

★Tailles et applications courantes